名词解释 1.混凝土的立方体强度： 我国《公路桥规》 规定以每边边长为 200mm的立方体试 件，在 20℃±3℃的温度和相对湿度在 90%以上的潮湿空气中养护 28天，依照标 准制作方法和试验方法测得的抗压极限强度值 （以 MPa计）做为混凝土的立方体 抗压强度，用符号 R表示。 2.徐变：在荷载的长期作用下， 混凝土的变形将随时间而增加， 亦即在应力不变 的情况下，混凝土的应变随时间继续增长，这种现象被称为混凝土的徐变。 3.收缩：混凝土在空气中结硬时体积减小的现象称为收缩。 4.结构的可靠度：结构在规定的时间内， 在规定的条件下，完成预定功能的概率。 5.极限状态：当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定 的某一功能要求时，则此特定状态称为该功能的极限状态。 6.控制截面：所谓控制截面，在等截面构件中是指计算弯矩（荷载效应）最大的 截面；在变截面构件中则是指截面尺寸
名词解释 1.混凝土的立方体强度： 我国《公路桥规》 规定以每边边长为 200mm的立方体试 件，在 20℃±3℃的温度和相对湿度在 90%以上的潮湿空气中养护 28天，依照标 准制作方法和试验方法测得的抗压极限强度值 （以 MPa计）做为混凝土的立方体 抗压强度，用符号 R表示。 2.徐变：在荷载的长期作用下， 混凝土的变形将随时间而增加， 亦即在应力不变 的情况下，混凝土的应变随时间继续增长，这种现象被称为混凝土的徐变。 3.收缩：混凝土在空气中结硬时体积减小的现象称为收缩。 4.结构的可靠度：结构在规定的时间内， 在规定的条件下，完成预定功能的概率。 5.极限状态：当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定 的某一功能要求时，则此特定状态称为该功能的极限状态。 6.控制截面：所谓控制截面，在等截面构件中是指计算弯矩（荷载效应）最大的 截面；在变截面构件中则是指截面尺寸
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