中铁三局集团武广客运专线第二工程总队 岩溶注浆加固、岩溶嵌补换填 施工工艺 编制: 复核: 批准: 日期: 1 岩溶注浆加固、岩溶嵌补换填施工工艺 一、适用范围 新建铁路武汉至广州客运专线四标段 (XXTJIV)第六单元岩溶注浆加固 地区。本段 DK1766以南为岩溶发育区,对易产生岩溶塌陷的地段或地表水 与地下岩溶水沟通易引起地表变形或当上覆盖土体可能因地下水的波动潜 蚀破坏产生土洞时,采取岩溶注浆加固。 二、施工准备 1.施工前根据设计勘探资料,对施工地段进行地质核查。 2.路基施工前先疏排地表水,防止地表水下渗;当设计有特殊要求时, 按设计要求办理。 3.洞穴处理所用材料应符合设计要求,进场时应进行现场验收。 4.通过注浆试验,调整材料配比和注浆压力等工艺技术参数, 满足注浆 加固指标,指导大面积施工。 三、施工工艺 按设计要求或由现场试验确定的配合比配置水泥浆,加固地基前,通 过
管棚注浆加固施工工艺与施工方法 隧道进、出口段采用 Ф108长管棚进洞施工。 ⑴管棚注浆施工工艺 管棚施工工艺流程如下图: 管棚注浆加固施工工艺框图 主要工艺要点:按设计要求进行测量放线。 按设计在拱部施做混凝土导向墙。在导向墙内按设计间距预埋导向管。 钻孔采用 DK-300型钻机。采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管, 将第一节管子推 入孔内。钢管孔外剩余 30-40 厘米时,用管钳卡住管棚,使顶进连接套与钢管脱离,人工 丝扣连接安装下一节钢管。 按配合比拌制水泥浆,注浆使管内浆液充填密实。 ⑵施工方法 ①施工机具: DK-300型钻机、 TBW-250注浆泵、灰浆拌和机、电焊机、管钳、钻头 φ 127和φ100、钢管联接套等。 ②钢管:热轧无缝钢管,管棚外径 φ108、φ89毫米,壁厚、长度符合设计要求。 测量放线 开挖工作室 施作导向墙 顶进钢管 清 孔 浆液拌和 注浆管路检查 注浆
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