高级轿车空调维修常识辨析 在美国的联邦法律以及 1 988年的 蒙特利尔拟定的国际协议等一系列的规 定当中 要求逐步地在汽车空调系统中 禁止使用R 1 2制冷剂 而替代以R一 1 34a为主流的环保制冷剂 因此 2000 年以后生产的汽车空调系统中将不再出 现R 1 2制冷剂。但就目前的状况而言 中国市场上R 1 2空调系统装备的较早 车型汽车的保有量还是占有相 当一部 分 在短期内 还不会退出历史的舞台。 为此 围绕R一1 2与R 1 34a之间的过渡 与维修中出现的问题 还有必要做 些 常识性的介绍。另外据统计．2／3的一 线维修人员对于空调系统零部件有充分 的感性认识 但缺乏基本的理性认识 高压维修l_] 圈1 表现在对不同空调系统的零部件混为一 谈 常识一：快速识别R-13,~系统 1所有使用R 1 34a的空调系统都 使用 1／2英寸
1991年我国政府正式加入了《蒙特利尔议定书》,并郑重宣布2010年全面淘汰制冷剂R12。同时,国家环保局与国家机械工业局联合发布了《关于中国汽车行业新车生产限期停止使用CFC-12汽车空调器的通知》。该《通知》明确规定从2002年1月1日起,国内所有新生产的汽车必须停止装配CFC-12汽车空调
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