通过对采用不同控制模式的ＡＣ－ＤＣ脉宽调制功率变换器调速系统动态过程的分析，指出单极式脉宽调制功率变换器运行中存在着电流不可控现象，会引起过流进而危及功率管的可靠运行。通过对这一问题的分析，为不同应用场合下选择ＡＣ－ＤＣ功率变换器的结线形式提供了理论依据。
普通物理实验 C 课程论文 题 目 集成开关型霍尔传感器在汽车发动机 启动按钮中的应用 学 院 物理科学与技术学院 电子信息工程学院 专 业 物理学（师范） 年 级 2011 级 学 号 222011315231243 姓 名 王黎阳 指导教师 雷衍涟 论文成绩 ____________________________________ 答辩成绩 ____________________________________ 2012 年 12 月 13 日 1 集成开关型霍尔传感器在汽车发动机启动按钮中的应用 王黎阳 西南大学物理科学与技术学院，重庆 400715 摘要： 为了解决传统钥匙式按钮开关启动汽车发动机稳定性差、不方便、容易发生机械故障等 问题，设计了一种利用集成开关型霍尔传感器制成的启动式按钮开关，并采用磁极正对霍尔传感器 接近启动的启动方式以及单极磁场的磁输入方式，以
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