高速公路已经成为衡量一个区域经济发展水平和潜力的标准,但高速公路建设存在投资大、工期紧施工质量要求高等特点,因而控制工程造价也凸显重要。而在施工实施中设计概算往往不能真正控制项目总投资,其原因包括高速公路工程造价具有大额、动态和兼容的特点,同时在决策阶段确定的投资总额往往因种种因素导致与实际发生额存在偏差,因而有效控制决策阶段工程造价利于对后期工程投资控制,实现其造价目标有重要意义。
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