关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的 通 知 各区域公司、矿井： 多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含 保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不 相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜 井运输的环境带来了不安全因素。为了消除以上隐患和不安全因素， 统一绞车钢丝绳钩头的制作标准， 现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头 （含保险绳）制作标准下发给各单位， 望各单位接通知后按照该标准 进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。 附：绞车钢丝绳钩头的制作标准 霍州煤电机电部 2015年 2月 15日 绞车钢丝绳钩头的制作标准 一、采用绳卡固定的钩头制作标准 1、制作标准 （1）绳卡数目一般不少于 3-7 个，绳卡的间距应为钢 丝绳径的 6-7 倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于 19mm 不少于 3 个，19-32mm
绞车钢丝绳钩头的制作标准 为了规范绞车钩头制作，参照《煤矿安全规程》和相关国标的标准， 特制定我矿各种绞车钩头制作标准。 一、带保险绳的钢丝绳 （直径小于或等于 26mm）钩头的制作标准（布 置方式如附图 1—1所示） 1、主钩头绳卡数量为 6 个，其中 5 个为紧固用绳卡， 1 个为安全绳 卡。靠近鸡心环侧的 5 个紧固绳卡的间距均为 150mm，安全绳卡与最 后一个紧固绳卡的距离为 500mm，绳头超出部分为 30-50mm。 2、钢丝绳卡应按图所示把卡座扣在钢丝绳的工作段（主绳）上，方 向保持一致，不得交替布置。 3、安全绳卡卡紧后，必须使安全弯保持 30-50mm的余量，便于日常 检查。当主钩头松动，安全弯信余量减小时，能够及时发现。 4、绳卡紧固过程中，绳卡应尽可能的靠近绳皮或套环，要保证绳卡 拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 5、主钩头上必须安装绳皮或套环。 二、不带保险绳的钢
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