杭州湾跨海大桥全长 36 公里，其中桥长 35.7 公里，双向六车道高速公路， 设计 时速 100km。总投资约 107 亿元，设计使用寿命 100 年以上。大桥设北、南两 个通航孔。北通航孔桥为主跨 448m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准 35000 吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准 3000 吨。大桥两 岸连接线工程总长 84.4 公里，投资 52.1 亿元。其中北连接线 29.1 公里，投资 额 17.8 亿元；南岸接线 55.3 公里，投资额 34.3 亿元。大桥和两岸连接线总投 资约 140 亿元，实际建设工期 43 个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向 6 车道，设计时速 100 公里，设 计使用寿命 100 年，建设期限 5 年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最 长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨
关于杭州湾跨海大桥项目的学习报告 1 工程的地位和作用以及建设的目的和意义 杭州湾跨海大桥全长 36 km,, 是我国“五纵七横”国道主干线中同江 ~三亚 沿海大通道和沈阳 ~海口高速公路跨越杭州湾的最便捷通道。杭州湾跨海大桥也 是浙江省 2010年规划建成的“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路网主 骨架的重要组成部分 ,它的建设可以便捷有效地将宁波、舟山等浙东南地区与上 海连接起来 ,与沪杭、杭甬高速公路一起构成沪、杭交通圈。杭州湾跨海大桥起 自嘉兴市郑家埭 ,跨越杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾。 大桥工程包括北引线、北引桥、北航道桥、中引桥、南航道桥、海中平台、 南引桥和南引线及交通工程等沿线设施。 在大桥前期工作过程中 ,围绕建设条件、 施工方案、结构安全性与耐久性开展了 70多项专题研究 ,为大桥最终建设方案的 确定提供了科学依据 ,并为大桥的顺利实施奠定了坚实的基础。 2
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