杭州湾跨海大桥全长 36 公里，其中桥长 35.7 公里，双向六车道高速公路， 设计 时速 100km。总投资约 107 亿元，设计使用寿命 100 年以上。大桥设北、南两 个通航孔。北通航孔桥为主跨 448m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准 35000 吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准 3000 吨。大桥两 岸连接线工程总长 84.4 公里，投资 52.1 亿元。其中北连接线 29.1 公里，投资 额 17.8 亿元；南岸接线 55.3 公里，投资额 34.3 亿元。大桥和两岸连接线总投 资约 140 亿元，实际建设工期 43 个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向 6 车道，设计时速 100 公里，设 计使用寿命 100 年，建设期限 5 年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最 长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨
1 杭州湾大桥 液 压 内 模 计 算 资 料 中铁二局科技部技术科 2004年 6月 2 1．设计依据 1.1 杭州湾跨海大桥“南引桥滩涂区上部结构”施工图。 1.2 现行钢结构设计、施工技术规范。 1.3 现行公路桥涵设计、施工技术规范。 2．50m箱梁设计情况简介 杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区 50m 预应力连续梁 , 其平面线型有直线、半径 10000m、半径 6000m曲线三种。其基本联长布置为 8X50，共 20 联，还有 6 联 7X50， 总共 26 联。两联梁端留 20 ㎝间隙。主梁采用单箱单室截面，单幅桥主梁顶宽为 15.8 米 , 底宽 6.625 米，主梁梁高 3.2 米。主梁两侧各悬 3.9 米，悬臂端部厚度 20㎝，悬 臂根部 50㎝。顶板在箱室内净跨 6.8 米，板厚度 26㎝，横桥向单向放坡 2.0%。箱梁 底板较宽，底板厚度为 25㎝。在支点两侧附近局部
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