装饰镀铬中的发花故障处理 摘要:在实际生产过程遇到的问题,现将其整理成文与大家分享。 我厂的车把是在直线电镀自动线上生产的, 按常规的氰铜 -亮镍 -装饰铬工艺进 行电镀。长期以来镀 铬生产一直正常,但从四月底开始, 发现铬层发花。为此,对 镀铬溶液进行了调整, 使溶液中各参数在工艺规范内。 铬酸 280-300g/l 硫酸 2.4-2.7g/l 三价铬 2-4g/l XXX(产品名称略) 0.04g/L 温度 53-57℃ 阴极电流密度 15-30A/dm2 然后再经过六小时电解, 但发花故障未排除。于是, 我们分析了几种可能引起镀 铬层发花的因素: 1. XXX在抑制铬雾的同时也给抛光油灰的排除带来不便。车把是管状零件, 抛光 油灰从孔洞进入 后,难于去除。在加温的铬酸溶液中溶出, 逐步积累到 -定程度, 当零件进槽时沾上漂浮在液面的油灰 ,即产 生不规则的花斑。 2. 我厂配镀铬槽没
代铬镀层镍钴铁合金环保电镀新工艺取代镀铬在液压件表面加工上的应用 液压缸是液压系统中重要的执行元件, 用于执行往复运动, 在工程机械中应用广泛。 液压缸 活塞杆是液压缸的重要部件,它通常采用 45#钢做成实心杆或空心管,液压缸活塞杆在使用 中会遭受磨粒冲刷, 极易产生磨损。 为提高活塞杆表面的耐磨性能, 达到延长活塞杆使用寿 命的效果 , 目前国内传统工艺是表面镀硬铬 (镀层厚度 0.03~0.05mm)并抛光, 其表面粗糙度 Ra为 0.1~0.2 μm。其镀液以铬酸为基础,以硫酸做催化剂,工艺优点为:镀液稳定,易于 操作,表面铬镀层质量比较高,赋予油杆光亮、高硬度、优良的耐磨性等优点。其致命的缺 点是:含铬废水和废气严重致癌,属国家一类控制排放物 , 对环境和生产工人的危害极大。 其他缺陷主要有: (1) 阴极电流效率非常低,一般只有 18%~20%,镀速相当慢,消耗的能量 也相当大。