杭绍台铁路引入杭州枢纽方案研究
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杭绍台铁路是国家发改委推出的8个社会资本投资采用PPP模式建设的高速铁路示范项目之一,是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速骨干交通网的重要组成部分,也是沿海客运专线辅助通道的组成部分.文章通过对杭州枢纽客货运量及客流分析,结合既有铁路枢纽布局、枢纽总图格局规划、城市规划发展,考虑综合交通发展和土地综合开发利用,使铁路运输和城市发展共赢.从杭州枢纽总图规划、工程技术条件和工程实施难易程度、与城市规划协调等方面进行分析,经过技术经济综合比选,提出杭绍台铁路引入杭州枢纽方案.
杭州东站扩建、杭甬、宁杭铁路客运专线工程开工
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2008年12月27日杭州东站扩建工程、杭甬、宁杭铁路客运专线开工。 杭州东站扩建后,铁路车场规模将扩建为28台30线,站房建筑面积达到15.6万m^2,无站台柱雨棚面积7.4万m^2,将陆续接入宁杭、杭甬和沪杭铁路客运专线等,并与沪杭磁悬浮铁路衔接。工程投资估算120.8亿元,建设工期4年。
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