环氧树脂砂浆配合比 在中小桥梁板安装时， 由于支座垫石标高控制不准确， 使梁板的四角不能均 匀受压，导致个别支座产生松动现象。如果不进行处理，在行车荷载的作用下， 会使梁板损坏，造成严重的质量事故。因此，在梁板安装时，要对松动的支座进 行调整，保证均匀受压。 在施工中常用的处理方法有以下三种： 1、使用高标号砂浆调整。但由于松动支座处的间隙仅为 10mm左右，砂浆 厚度太小，抗压强度很低，容易破坏。而且支座处受力除了受压外还要受剪，薄 层砂浆很容易破坏。这种方法作用不大。 2、使用钢板调整。钢板强度高，不会破坏，且钢板有不同厚度，便于调整 大小间隙，是一种较好的方法。 但钢板的费用过高， 而且在长期使用后钢板易滑 动脱落。 3、使用环氧树脂砂浆调整。环氧树脂具有很好的粘结性，它和支座能够牢 固的粘结在一起。环氧树脂砂浆在掺入固化剂 (乙二胺 )后，硬化后的抗压强度极 高，经试验可达到 50
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