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更新时间:2024.11.18
环氧树脂砂浆

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环氧树脂砂浆配合比 在中小桥梁板安装时, 由于支座垫石标高控制不准确, 使梁板的四角不能均 匀受压,导致个别支座产生松动现象。如果不进行处理,在行车荷载的作用下, 会使梁板损坏,造成严重的质量事故。因此,在梁板安装时,要对松动的支座进 行调整,保证均匀受压。 在施工中常用的处理方法有以下三种: 1、使用高标号砂浆调整。但由于松动支座处的间隙仅为 10mm左右,砂浆 厚度太小,抗压强度很低,容易破坏。而且支座处受力除了受压外还要受剪,薄 层砂浆很容易破坏。这种方法作用不大。 2、使用钢板调整。钢板强度高,不会破坏,且钢板有不同厚度,便于调整 大小间隙,是一种较好的方法。 但钢板的费用过高, 而且在长期使用后钢板易滑 动脱落。 3、使用环氧树脂砂浆调整。环氧树脂具有很好的粘结性,它和支座能够牢 固的粘结在一起。环氧树脂砂浆在掺入固化剂 (乙二胺 )后,硬化后的抗压强度极 高,经试验可达到 50

环氧树脂砂浆及其应用

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本文介绍了环氧树脂砂浆的特性、制配工艺及国内外研究现状及其发展情况,并提出了工程使用方法及施工过程要注意的问题。

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环氧树脂砂浆密度是多少

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