热电型火车热轴检测红外探头时间常数的设计考虑
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利用红外技术检测火车轴温是铁路部门一项十分重要的技术革新,它对于保证铁路运输安全和提高运输效率发挥了重要的作用。目前国内研制的检测轴温的红外探头,其敏感元件主要有浸没型热敏电阻和热电探测器(以下简称PED)两种。前者较早使用,技术上趋于成熟;而后者用得较少,且迄今未见国外有同类产品报导。虽然PED具有灵敏度高、不需工作偏压、价廉及长寿命等优点,但因其工作原理的特殊性,若使用不当常常会出现一些反常
基于红外二级管纠偏探头的设计与验证
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通过直流电路驱动红外二级管发出的红外光恒功率发射,红外光经过聚光透镜,形成直径为20mm的光柱。带材正常运动时处于光柱的中心位置,光电二极管接收到的光功率为一定值;当带材偏移时,引起接收管的光功率变化,导致光生电流变化,从而确定偏移量与光生电流的关系。在信号的放大与处理环节采用两级运算放大器相结合的电路,充分减少信号衰减与噪声影响,并产生较大的电压增益,试验表明该电路设计可行并达到一定的精度。
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