目前,热轴探测器探头采用的光栅主要存在两个问题,一是响应速度较慢,一般只能用于对车速为70公里/小时以下的列车进行检测;二是通光效率低,光栅全开通时也只有50%的辐射可通过。针对这两个问题,我们设计了一种全开闭式摆动杆调制器来取代原来的光栅,探测的列车速度达到90公里/小时,通光效率增加一倍,经现场试验,效果良好。
根据近红外飞秒激光有大的空间相干尺寸和相位掩模衍射光的级次走离效应,运用双光束干涉原理分析了光纤纤芯处干涉光强的分布,同时运用波长800nm飞秒激光在没有经过光敏性处理的掺铥光纤上制作了光纤布拉格光栅,最后把理论分析的结果与实验现象进行了比较。
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