中铁十三局集团有限公司 沪蓉西高速公路第二十一合同段 庙垭隧道实施性施工组织设计 第一章 总 则 一、编制说明 湖北沪蓉国道主干线是我国公路主骨架网“五纵七横”中的“一横” ，湖北省宜昌至
湖北沪蓉西高速公路 四渡河特大桥宜昌岸锚洞 施 工 方 案 万州区光发机械化有限公司 二 00四年十一月二十二日 1 湖北沪蓉西高速公路 四渡区特大桥宜昌岸锚洞施工方案 第一章 工程概况 一、 工程基本概况： 四渡河特大桥宜昌岸锚碇分左锚碇和右锚碇， 两锚洞相距为 12m，锚洞倾斜布置，锚洞中轴线倾角为 35°。锚洞包括明洞、 鞍室、锚体三部份，在锚碇后锚室以下设施工人洞。 左铜洞：明洞长 13.5m,宽 9.8m,鞍室长 28.94m,锚体长 40m 右铜洞：明洞长 10.5m，宽 9.8m，高 7.97m。鞍室长 27.0m， 锚体长 40m。 鞍室宽均为 9.8m，高为 10.9m，锚体部份呈喇叭状，上小下 大，其上口宽 9.8m，高 10.9m，底部后锚室宽 14m，高 14m。均 采用 20MnSiΦ22水泥砂浆锚杆，锚杆长 3m，锚杆间距为 120× 100cm（环 *纵）
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