塔吉克斯坦-乌兹别克斯坦公路(DU SHANBE-CHANAK段,简称塔乌公路)K 7+000~K 10+000段位于塔吉克斯坦首都杜尚别市内,属于城市道路,是杜尚别市主干道之一。原路面为水泥混凝土路面,目前路面局部破坏严重,行车条件差。本文介绍了该路段运用在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的方法进行改造修复的过程。同时,通过检测试验和效果观测,为完善这种道路改造修复工艺提供基础资料,也为在塔吉克斯坦具体环境条件下,运用这种道路改造修复技术积累经验。
老水泥砼路面加铺沥青砼改造工程的质量控制 作者： 关键词：水泥砼路面 沥青砼 反射裂缝 抗裂贴 一、前言 80年代以来，水泥砼路面得到了很大发展，由于交通量的剧增，更由于重载、超载或设计、 施工等方面的原因， 使路面毁坏、使用性能下降， 老砼路面的行车舒适度差，行车速度慢的 现象已经不能适应市场经济的发展， 急需进行改造； 由于城市道路的特殊性： 交通流量大且 局限于高程的限制， 不能像其它路面那样可以以增加高程来设置夹层进行改造。 然而目前尚 没有成熟的对老水泥砼路面改造的有效理论和实践经验。 二、工程概况 沙头人民南路为沙头镇通往沿江路的主要通道， 由于原砼路面已经部分毁坏， 结合邗江区农 村道路改造工程规划， 邗江区交通局和沙头镇政府决定对沙头人民南路主路面进行改造。 路 面改造设计方案为： 1、破坏程度比较严重的小桥南 500M，挖除老路面，施工 15CM 的一层水泥土，结构层是
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