以沈海高速三屿互通工程为实例,分析了振动挤密砂桩的加固机理、施工工序及注意事项。根据加固前后的土工试验、标准灌入试验结果表明,加固后的地基含水率降低、孔隙比减小、液性指数下降、压缩系数降低、承载力增加。有限元计算结果表明,在复合地基上填筑路基,随着时间的增长,沉降趋于稳定,符合设计要求。
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