客车逃生窗 摘要 :提出并设计一种外翻式客车逃生窗 ,该装置的窗体打开时向 下翻转。使用电路自动控制和机械手动开启等多种方式 ,提高安全保 障性能。 关键词 :逃生窗 外翻式 机械结构 控制结构 1 引言 1.1 研究背景 最近几年 ,客车火灾事故时有发生 ,造成很大的人员伤亡。通过分 析发现 ,在火灾发生时 ,客车自动门的电路系统会被损坏而无法打开 , 乘客在惊慌失措的情况下很难打开车窗逃生 ,从而造成了一次次悲 剧。针对这种现象 ,我们设计了一种具有多种打开方式的外翻式逃生 窗 ,既有自动化控制开启方式 ,又有手动开关 ,提高了客车的安全系数。 在城市 ,客车已成为主要的交通工具 ,考虑到公交车火灾事故的多发性 , 逃生窗的应用对于最大限度的保护乘客生命安全 ,减少伤亡具有重要 的意义。 1.2 国内外研究概况 在国内成都公交车燃烧事故发生后 ,上海公交部门就开始对公交 逃生窗进行了积
综合篇 26 2005(12) CONSTRUCTION MECHANIZATION 设计研究 图2 机电一体式控制机构 1-断绳跟踪滑轮；2- 弹簧1；3- 行程开关；4- 电磁铁； 5-弹簧2；6- 杠杆；7- 动滑楔；8- 定滑楔；9- 滑轨； 10-起吊钢丝绳 对于SS型(钢丝绳式)施工升降机，按照GB/ T10054 －1996《施工升降机技术条件》，基本的 安全装置必须具备以下几部分：断绳保护、平层 保护、超载保护、上下行程限位及缓冲装置等，性 能良好的施工升降机均应对这几种装置的可靠性 有严格的要求。 断绳保护装置是因提升钢丝绳断裂而瞬时制 动的一种安全装置。此装置须动作迅速灵活、准 确可靠，且复位和维修容易，不可自动或电动复 位。它是SS 型施工升降机非常重要的安全设施， 其是否可靠直接关系到使用中机械及人员的安全。 当前一部分生产厂家在设计、制造中对其未引起 足够重视
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