关于湿陷性黄土地区基坑支护的探析
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湿陷性黄土在我国分布广阔,是西北地区一种经常遇到的工程地质问题。湿陷性黄土作为一种特殊性土,其特殊性更突出地表现在它的结构性、欠压密性和湿陷性,其结构性在力和水的作用下,将遭受破坏使其强度丧失,而其欠压密性、高孔隙度则为浸水时产生附加下沉提供了必要的体积变化条件。本文简述了湿陷性黄土地区基坑支护安全等级划分,对湿陷性黄土地区基坑支护设计的依据以及湿陷性黄土地区深基坑支护方案的选择进行了探讨分析。
黄土地区基坑支护方案优化设计
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本文以某地铁明挖车站的基坑工程为研究背景,利用FLAC3D数值模拟软件建立深基坑支护变形沉降的数值计算模型,对比实际工程检测结果发现数值计算结果吻合度高,在此基础上,改变桩径与桩间距、桩长、支撑水平间距、支撑竖向间距等关键支护参数,分析支护参数对围护结构变形与地表沉降的影响规律,提出优化支护方案。研究表明:依托工程理想围护结构桩为直径0.8 m间距1.1 m的钻孔灌注桩,桩长为23 m?25 m,支撑水平间距为4 m,并且应合理布置支撑竖向间距。
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