成都市航空航天产业集群发展规划 1 （2008－2017 年） 为推进成都航空航天产业集群发展，根据《成都市国 民经济与社会发展第十一个五年规划》 、《成都市工业经济 发展第十一个五年规划》 、《成都市工业发展布局规划纲要 （2003－2020 年）》和市政府 《关于加快工业集中发展区建 设发展的试行意见》 （成府发〔 2008〕13号）等文件精神， 特制定本规划。 一、发展现状分析 成都现有航空航天工业及运输、维修业规模以上企业和 研究院所 33 户，主要企业资产 310 亿元，职工 5 万余人， 各类高中级专业技术人员 2万余人。 2007 年成都航空航天产业主要经济指标表 （一）航空产业。 1．国内航空产业现状。经过半个多世纪的发展，我国 已构建了相对完整的航空科研生产体系，具备了研制先进 1 注 : 本规划以民用航空航天产业制造业为主要编制对象，并在规划中予以特别的标注。 企业数
Dec. 2013 (Vol. 167)56 航空汽油在通用航空中的应用 文 /柳华（中国民用航空总局第二研究所） The application of aviation gasoline in general aviation 随着国内通用航空市场的不断扩大， 航空汽油将会在不久的将来得到更加广泛的应用。 本文介绍了航空汽油的发展历史、 规范标准以及生产过程；还对航空汽油中所使用的抗爆震剂、抗氧剂、抗静电剂、防冰剂以及金属减活剂进行了总结，并对 我国航空汽油的发展进行了展望。 航 空汽油是航空火花点火的活塞式发动 机用燃料油，目前活塞式发动机广泛 用于通用航空业中。 有统计数字表明，目前全世界约有通用 飞机 30 多万架，从事通用航空活动的飞行 员达 70 万名，而大型民航飞机只有 6万架， 约 40 万名飞行员。 据统计，截至 2011 年底， 美国有通用飞机 24 万架，而我国只有
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