江西南昌红谷凯旋 13#楼施工钢平台 整体吊装及拆卸方案 - 1 - 江西杭萧钢结构有限公司 红谷凯旋施工平台安装及拆卸方案 一、工程概况： 红谷凯旋 1#楼在标高 63.8M 处需搭设一个施工用钢平台，钢平 台用 4 榀桁架支撑，分别是： 34轴---36 轴间 /跨度 9M、2 榀桁架； 33轴---37 轴间 /跨度 15M、1 榀桁架； 32轴---38 轴间 /跨度 17M、1 榀桁架； 26轴---44轴间 /跨度 36.8M为悬挑梁平台，钢平台总重量约 60T。平台安装完成交土建单位施工上部结构，土建脚手架拆除后才 能拆除钢平台。 正常施工条件下， 桁架的安装就位采用大吨位汽车吊吊装。 按本 工程的桁架吊装高度和重量，需要 300T汽车吊吊装，但南昌市及周 边城市均无法租到，所以桁架的吊装只能采用其它的方法。 建议采用 4台卷扬机整体吊装比较合理， 经济成本低，但这种吊 装方
沉管隧道管段结构防水关系到隧道后期运营及使用寿命,一旦渗漏,修复难度非常大。以南昌红谷隧道为例,采用＂防水底钢板＋顶板、侧墙喷涂聚合物水泥防水涂层＂的外包防水施工技术：防水底钢板采用6 mm厚带锚筋钢板,能够减小管底吸附力,保证管段顺利起浮;顶板、侧墙选用兼有有机和无机防水涂料优点的聚合物水泥防水涂层,采用＂一布四涂＂大面积机械喷涂施工工艺,工效快、成本低、质量好。通过错缝焊接底钢板、改善锚筋锚固形式、薄弱部位强化处理、加强试验检测等施工方法和技术措施,有效改善外包防水施工质量,降低管段渗漏水风险,为今后沉管隧道外包防水设计及施工提供参考。
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