2002年10月,金沙县贵马建材有限责任公司被贵州省委、省政府命名为省级\"红旗文明单位\"。这是继1992至1994年、1995年至1998年获省级\"文明单位\"后,该公司两个文明建设再次获此殊荣。贵州金沙县贵马建材公司是贵州省建材行业重点企业和金沙县直骨干企业,1990年在全省同类企业中率先进入省预备级先进企业,1994年由原国有企业金沙县水泥厂进行股份制改造而组建。企业现有年生产能力10万吨的水泥厂和9万吨规模的煤厂各一个,资产总值3000万元,员工450人,有党员44人,工程技术人员55人。近二十年来,贵马公司通过狠抓两个文明建设,提高了企业整体素质,加快了发展步伐,各项经济技术指标年年上新台阶,产品质量、节能降耗、环境治理、设备管理、财务管理、达标升级等都走在全省同类企业前面,经济效益连续多年名列全省同类企业前茅,为国家作出了较大贡献,两次受国家建材局表彰,多次被评为全省建材行业先进企业,曾荣获\"贵州省产品质量优胜企业\"、\"贵州省消费者信得过企业\"、\"贵州省重合同守信用单位\"、\"贵州省先进基层党组织\"等称誉。
西攀高速公路金江金沙江大桥主桥 支座维修施工总结 一、概况 1.1 工程概况 西 攀 高 速 公 路 金 江 金 沙 江 大 桥 主 桥 桥 跨 组 合 为 156.5+324+156.5 米，主桥长 647米；结构形式采用双塔、双索 面、密索、对称扇形布置、塔梁分离的半漂浮体系结构。主要采 用预应力砼分离式三角形箱型断面，梁中心高 300cm，全宽 2540cm；索塔采用 “H”型索塔、空心薄壁 箱型断面；斜拉索采 用ф 15.24 高强度低松弛 镀锌 钢绞 线成品 索， 其标 准强度 1860Mpa；主桥两端各设一道伸缩缝，主梁交界墩顿顶上设拉压 支座。现大桥交界墩处主桥出现上翘的状况， 其原因是大桥拉压 支座损坏。 1.2、维修方案 拟对大桥采取的支座维修方案为新拉压拉压支座方案， 是将 支座位置向两侧移动至主梁斜腹板下，重新安装新的拉压支座。 二、施工步骤 拆除原有已损坏的支座，
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