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更新时间:2025.01.25
地铁混凝土预应力梁监理细则

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二、监理工作的重点和难点 1、原材料进场是监理工作其中的重点。 监理工程师对所有进场材料 生产的厂家应进行审查,不合格产品,不得使用。 2、支架基础的硬化处理, 本工程地处于现在用的 205国道上,支架 基础一般比较坚实,但在承台基坑开挖回填处,容易出现回填不密实的 情况,对搭设在此部位的支架的底部彻底压实,以确保支架基础的坚实 性是本工程监理工作其中的重点。 3、支架搭设的质量, 是监理工作其中的重点。 支架的搭设迎满足梁 体的几何尺寸,且有足够的强度和刚度。支架搭设好后,必须按规定进 行预压。 4、因本标段中的高架桥混凝土预应力梁分别采用连续梁和简支梁形 式,跨度变化较大,是高难度、高技术性的施工,保证混凝土预应力梁 的施工质量,是监理工作其中的难点。 5、模板的加工制作和安装的质量, 直接关系到混凝土预应力梁的外 形质量和混凝土灌注时的安全。模板必须尺寸准确、外形流畅、拼缝严 密,不

预应力混凝土预应力损失及计算方法

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预应力混凝土预应力损失及计算方法 简介: 对比了新旧混凝土结构规范中关于预应力计算方法的不同,总结了各国 学者对总预应力损失近似估算值的研究成果,提出了预应力损失的简化计算方 法,为快速合理地进行预应力混凝土结构设计提供了依据。 关键字:预应力损失 简化计算 预应力损失的大小影响到已建立的预应力,当然也影响到结构的工作性能, 因此,如何计算预应力损失值, 是预应力混凝土结构设计的一个重要内容。 引起 预应力损失的原因很多,而且许多因素相互制约、影响,精确计算十分困难。我 国新的《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002经历四年半修订,已顺利完成。 此次修订对原规范 GBJ10-89进行补充和完善,增加和改动了不少内容。现就其 中预应力损失计算部分谈谈自己的理解,供大家参考指正。 1.预应力损失基本计算 在预应力损失值的计算原则方面, 各国规范基本一致, 均采用分项计算然后 叠加以求得

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