编号: 名称 水泥 砂子 石子 外加剂 1 外加剂 2 粉煤灰 矿粉 规格 P.O42.5 中砂 碎石 引气减水 剂 Ⅰ级 S95 厂别 金隅 正定 济南 武邑 衡水电厂 前进冶金 取值 取值 5 42.5 40 1.15 0.46 11 0.28 0 1.1 41 30 2400 2.1 175 = 48.22、计算水 灰比 W/C= = 0.40 = 46.8 175 kg/m 3 4、每立方 米(基准) mwo mco= ———— W/C = 441 kg/m 3 砼强度标准值 回归系数 回归系数 f ce,g ω (%) δ (%) λ σ 四、与配比相关的参数取数如下表: 名称 代号 名称 代号 粉煤灰超代系数 粉煤灰取代水泥率 膨胀剂掺量 相关参数取值说明: ε( %) 砂率 掺合料取代水泥率 外加剂掺量 1、试配强度: fcu,o=f cu,k+1.645σ ————————
双永高速公路 B3合同段 AC-20C下面层目标配合比报告 中交一公局厦门工程有限公司中心试验室 双永高速公路 B3合同段工地试验室 二○一一年十月 沥青路面下面层 AC-20C目标配合比报告 1、依据规范和要求 1.1、《双永高速路面设计图纸》 ; 1.2、《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004); 1.3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 (JTJ052-2000); 1.4、《公路工程集料试验规程》 (JTG E42-2005); 2、混合料的类型及层位特点 2.1、沥青路面下面层混合料级配类型采用 AC-20C 型,属于中粒式密级配沥青混凝土。 2.2、在路面结构温度分布中,下面层的温度最高,且下面层承受的剪应力最大,因此最容 易产生车辙病害; 在兼顾水稳定性的同时, 如何提高中面层抵抗车辙的能力, 成为中面 层配合比设计的重点。 3、原材料试验 优质的原材料