公路混凝土路面胀缝处理新法——水泥混凝土路面胀缝处理是一直为公路建设部门所头痛的问题，据新余市城建局统计．新余市内水泥混凝土路面损坏百分之八十以上的均是由于胀缝处理不好引起的。我局工程队在新余市赣新中路施工中大胆采用新材料—— 泡沫板作胀缝材...
水泥混凝土 路面接缝分纵向和横向两大类。 纵缝又可分为纵向缩缝和纵向 施工缝 ；横缝又可 分 为 横 向 缩 缝 、 胀 缝 和 横 向 施 工 缝 。 ①纵向 施工缝 本工程 水泥砼路面为 2*4.5m 形式，分两幅进行 摊铺，中间纵向 施工缝 采用平缝加 Φ14螺 纹 钢 筋 拉 杆 的 构 造 形 式 ， 拉 杆 间 距 60cm 布 置 ， 详 见 设 计 图 中 。 纵向施工缝拉杆 根据形状可分为直 线形方式和 “L”形方式两种。拉杆设置间距通过 “间距标尺” 设定，并注意在施工过程中根据 水泥混凝土稠度 变化调节汽锤 气压 值，一般为（ 275.8 ～ 413.7）kPa[(40 ～60)PSI] ，水泥混凝土坍落度 越大， 气压值应越小。 “ L”形拉杆在水泥混凝 土硬化后应重新扳直。 ②横向缩缝 横向缩缝一般非重交 通路段采用不设传力杆的假缝形式， 重交通公路、 路段自由端
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