混凝土搅拌车运输车工作原理 更多资料下载请点击 sdliugong2014.cn.china.cn 查询。 随着混凝土生产和施工技术的迅速发展， 一些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、 商品化 供应的方式，混凝土由专门的混凝土搅拌站提供， 再由混凝土搅拌运输车运送到各施工场所。 现简要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。 1 混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。 我国生产的混凝土搅拌 运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。 其专用机构主要包括取力器、 搅拌 筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力 装置将汽车底盘的动力取出， 并驱动液压系统的变量泵， 把机械能转化为液压能传给定量马 达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 1．1取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车
. . . . . . . 混凝土搅拌运输车通用检验规 1. 围 1.1 本标准规定了混凝土搅拌运输车的通用检验规。 1.2 本标准适用于本公司生产的以定型底盘改装的背负式混凝土搅 拌运输车（以下简称搅拌车）上装部分的最终检验。 2.规性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 QC/T667-2000 混凝土搅拌运输车技术条件 QC/T668-2000 混凝土搅拌运输车试验方法 QC/THD-2005 混凝土搅拌运输车企业标准 3. 定义 3.1 搅动容量 搅拌车能够运输的（即在搅拌车最大总质量状态下，以 20km/h 的速 度通过 14%的坡道，混凝土不外溢）预拌混凝土经捣实后的最大体积， 单位 m3。预拌混凝土容重按 2400kg/m3计算。以此容量作为搅拌车的 额定容量。 3.2 进料速度 平均每分钟从搅拌站进入搅拌车搅拌
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