1 我国混凝土轨枕使用分析 1. 前言 自 1956年我国研制出预应力混凝土枕以来截止到 2002年底，铺设混凝土枕总数已达 1.625亿根，占各类轨枕总数的 76%，其中Ⅲ型枕 837万根，占混凝土枕总数的 5.2%，Ⅱ 型混凝土枕 9618万根，占混凝土枕总数的 59.2%，Ⅰ型和 69型枕仍有 4360万根，占混凝 土枕总数的 32.2%，桥岔枕约有 452.3万根。但由于历史的原因，各型号轨枕的承载能力 与在使用中铺设的线路条件并不完全匹配，产品质量不尽人意，致使一些轨枕提前出现伤 损，有些伤损甚至比较严重，增加了养护维修工作量，对行车安全不利。 2002年秋检资料 统计：Ⅲ型枕伤损率为 0.1%，老Ⅱ型枕伤损率为 0.7%，Ⅰ型和 69型枕伤损率为 4.9%。 2.Ⅰ型混凝土轨枕 早在 1953年铁道部有关部门就开始进行了混凝土轨枕代替木枕的研究工作，于 1954 年开始进行轨
附件 9 混凝土轨枕的 质量标准和要求 混凝土轨枕的质量标准和要求 1. 无碴轨道双块式轨枕技术条件 以 B355型（Rheda 2000）为例，说明考虑并比较了相关的中国和欧洲 / 德国标准的 双块式轨枕的技术条件。 2. 制定本文件时依据铁道部与技术转让中下列相关文件 ： Specification of concrete for the production of Rheda 2000 Bi-block sleepers [ Rheda2000双块式轨枕生产的混凝土规范 [2006 年 3 月 28 日] Inspection & Testing plan (ITP) [Doc 992 Bi block CN], [992 Turnout CN], [993 Bi block CN], [993 Turnout CN], [526 CN ITP general] 检查和测
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