宁波市环城南路快速路工程跨奉化江大桥 防撞警示设施施工方案 (修改版) 【1】工程概况 宁波市环城南路快速路跨奉化江大桥分两幅上下行布置,两幅桥梁分别 位于已建芝兰桥的两侧, 两侧桥梁轴线与已建芝兰桥的轴线距离均为 33.5m, 边缘距离为 4.3m,拟建桥型为中承式系杆拱桥,刚拱柔梁体系,拱肋采用提 篮式,拟建大桥主跨采用一跨过江,通航净空高度为 14m。已建芝兰桥为三 跨过江,主跨桥墩位于奉化江河道内,通航净空高度仅为 4.5m,故已建芝兰 桥将成为通航船舶的视觉盲点,因此必须在拟建跨奉化江大桥上下游设置相 应设施,确保通航安全。 根据本桥梁工程通航论证研究报告的要求,为确保航道的通航安全,保 护已建芝兰桥的安全,需要在已建芝兰桥主跨桥墩上下游两侧位置设置防撞 墩警示设施。 防撞墩所有钢结构钢材均采用 Q235B,防撞墩结构采用了三根Φ 800×16 钢管桩,根据设计水位的要求,钢管桩
黄村西环桥现浇防撞护栏施工方案 一、 工程概况 五环路四期 7#标黄村西环桥上跨五环路,与五环路中线交角为 81.81°,桥梁全宽35.0m ,全长 46.0m 。 兴华桥现浇防撞护栏总长为 46×2=92m,采用 C30 商品砼, 抗冻标号 F200,抗渗指标大于 S6,掺加 RI-IC2 粉剂型阻锈剂,表 面涂刷隔水防腐层。 二、 施工部署 防撞护栏共长 92m,模板加工 50 套,每套 2m,共计 100m 。 施工工期计划为 2003 年 6 月 17 日开始, 6 月 25 日完成。 三、 主要技术措施 1、 模板加工 为保证防撞护栏的外形美观,模板采用定型钢模板,面板采用 4mm 厚冷轧钢板,边角及后背设计有边框角钢、模架及背联角钢。 2、 钢筋制作及绑扎 在 T梁挑檐施工前预埋好防撞墩基础钢筋, 依据设计图纸绑扎其 余钢筋。钢筋接头采用搭接电弧焊,采用双面焊。双面焊长度不小于
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