分析了混凝土块体碰撞过程中动能的损耗机理以及在结构倒塌分析中考虑混凝土块体碰撞的基本方法.推导了相关文献中定义的碰撞恢复因数与动能损耗系数间的对应关系.基于根据试验和数值模拟相结合的方法提出的碰撞力学模型,研究了碰撞恢复因数和动能损耗系数的定量确定方法.方法中考虑了质量比、初始碰撞夹角、混凝土抗压强度和块体初始碰撞速度比等因素对混凝土块体碰撞性能的影响,为建立更精确的混凝土块体间的碰撞模型提供了依据.
基于不同的数值方法进行混凝土结构倒塌分析时,其分析模型实质为一多体系统,当结构进入大变形大位移阶段后,就可能发生多体碰撞问题。基于LS-DYNA有限元程序研究了三混凝土立方块体不同碰撞模式下的宏观反应结果,并对比分析各结果之差别,同时分析了初始相对碰撞速度、块体质量等因素的影响。基于对比分析,提出混凝土块体多体碰撞问题的处理方法。
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