虎门大桥主航道为跨径888m的单跨双铰钢箱加劲钢箱梁悬索桥,桥面净宽30m,是我国首次建造、具有世界先进水平的大跨径钢箱加劲梁悬索桥,辅航道桥为270m预应力混凝土连续钢构桥,跨度为世界同类桥梁之首,取得了跨径270 m连续钢构悬臂施工轻型鹰式挂篮的研制等18项科研成果;也是我国第一座采用扁平闭口流线型钢梁截面的全焊加劲钢箱梁结构桥,箱梁全宽(包括风嘴)为35.6m,按六车道布置荷载,针对工地焊接流程,介绍虎门大桥加筋钢箱梁工地焊接施工方法和质量控制手段。
结合城镇快速发展的交通和用地变化进行现状立交的改造设计,理顺区域对外交通的集散和区域内交通的疏导,通过现状交通和远景年规划路网的交通分析,布设合理的立交方案设计。
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