壁板坡隧道为沪昆客运专线最长隧道,隧址区水文地质条件复杂,可溶岩段占隧道总长的68.53%。基于施工地质及长期涌水观测认为,隧址区可溶岩中的过水通道沿垂向可分为强烈溶蚀段、全贯通式过水通道段和相对独立过水通道段等3段。隧洞涌水与降雨关系密切,涌水滞后效应明显；平导排水效果明显；可采用水均衡原理的降水入渗系数法来分析计算隧道洞身可溶岩段总涌水量,根据施工期间最大涌水量进行反算,宜取参数n≈2.1。
隧道工程建设与地下水有密切的关联,在隧道工程建设中,隧道工程开挖会对地下水环境造成一定的影响,比如地下水流失、地下水位降低等,导致周边供水水源水量减少,降低供水能力。因此,对隧道工程建设对周边水源地的影响分析评价,预测对供水水源的影响及影响程度,为采取相应补救措施提供依据具有十分重要的现实意义。
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