宝通江 999 完 工 图 舵强度计算书 标记 数量 修改单号 签字 日期 图样标记 总面积 m2 编制 马作根 打字 校对 张遂涛 审核 第 1 页 共 3 页 审定 潜江市金龙造船有限 公司批准 日期 1. 概述 1.1 本船是 54m 甲板货船，适航于内河 A、B、C 级航区。 1.2 本船舵计算按中国船级《钢质内河规范》（ 2009）的有关要求进行。 1.3 主尺度及参数 总长 LOA 59.5m 水线长 LS 58.53m 型宽 B 12.0m 型深 D 2.9m 吃水 d 1.2.3m 航速 VS=12km/h=6.4865kn=3.34m/s 1.4 舵的计算参数 舵叶数 2 只 舵类型 NACA0018
提出了基于有限元软件ANSYS的激光焊接钢质夹层甲板板格结构强度计算的子模型方法。分别对考虑激光焊接焊缝缺陷的I型夹层板格结构的壳单元计算模型和体单元子模型进行强度分析,并与全部体单元模型的芯层与上下面板连接处及面板中部处应力分布计算结果进行对比,验证壳单元计算模型和子模型方法用于计算夹层甲板板格强度的正确性。计算结果表明,对强度特征关注区域,可建立多个体单元子模型,确定子模型边界影响区域范围,从而可较为准确地评估夹层甲板板格结构强度特性,包括焊缝处应力分布。壳单元计算模型可获得较为精确的板格变形值,但无法考虑激光焊接焊缝缺陷,获得的焊缝处最大应力值明显偏小。
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