化粪池选用及安装图集 环保型玻璃钢化粪池 [ 2 适用围 2.1 本图集适用于一般工业企业、住宅小区、宾馆饭店、学校、 医院,市政改造。 2.2 本图集适用于抗震设防裂度为 6-8 度。当设防裂度为 6-7 度时,可按本说明 3.3 条的规定选用普通型或加强型(加强型即在池底与池顶用钢筋混凝土加固。 见本图集 P20页)当抗震设防裂度为 8度时,均应用加强型。 3 工艺选用技术条件 3.1 化粪池的选用表给出了不同建筑物、 不同用水量标准、 不同的清淘周期、 粪 便污水与生活废水合流及粪便污水单独排入化粪池的情况下, 计算得出的化粪池 设计总人数,设计人员可直接按表查出, 如表各项参数与具体工程设计参数不符 时,由设计人员另行计算确定。 3.2 化粪池的设置地点,距室外给水建筑物不得小于 30m,化粪池外壁距离建 筑物外墙净距不宜小于 5m ,并不得影响建筑物基础。化粪池设置的位置应便于
很多车主都觉得改装排气系统是最基本的, 最没有什么太多的技术含量可言。 甚至有些刚接触改 装不深的车主认识排气管越粗、越响、直排就是最好,往往都是在改装的时候注重马力的提升, 对扭力却没有关注过,其实这是个误区。那么排气管该怎么改?在细说选择排气管粗细、型式、 材质等等的疑虑之前,先来了解排气管的本质吧 在我们所接触到的量产车里, 原厂的设计往往屈就制造成本和环保法规使得发动机的真正性能都 有所限制, 就好像是一个封印封住了发动机真正的实力。 现在的量产车都采用四行程发动机的设 计,原本就把进排气各个行程独立分开, 造就成一个可完全燃烧的设计, 也因为独立进排气行程 的设计, 让燃烧过的废气, 有充分的时间排出,空出气缸的空间, 以便吸入更多更密集的新鲜空 气,来使发动机有更良好的输出功率。 但由于发动机的气缸数多, 各个气缸之间无法有独立的排 气管,同时需考虑噪音、 空间整体布局与量产的
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