武汉市某高层板式住宅的地质情况为故河道,持力层分别为硅质岩层和粉质粘土层,如何控制“软硬”不同持力土层的基础沉降是设计的重点。采用坐落于硅质岩上的墩基和粉质粘土中的挖孔桩共同承载的基础形式,结合地下室形成桩箱基础,解决“软硬”不同土质的不均匀沉降问题。在岩土分界线处,上部结构采用增加板厚进行刚度加强。沉降观测结果表明,基础的不均匀沉降在规范限值内,基础方案是合理的。
第一部分：总说明 一、工程概况： 紫荆公园北侧市政河道驳岸停车场工程， 工程地址；位于新北区竹林 北路，河道总体呈东、西向，属新开河道，河道全长约 500余米，河道宽： 12m，挡墙结构采用： 20cm厚 C15混凝土垫层、 M10 浆砌 MU40 块石挡 墙、C25钢筋砼压顶，外露面采用 1:3水泥勾凸缝，挡墙基础底面高程： -1.00m（前趾），挡墙压顶顶面高程： +2.60m（前口）。 二、编制依据： 1、参照设计总说明和施工图内的项目内容。 2、参照部颁有关施工规范、质量检验评定标准、 预算定额及通用定型图。 3、根据工程施工现场踏勘情况。 4、结合公司现有机械设备、施工管理经验、技术人员及施工作业人员素 质条件。 三、工程技术质量要求： 1、驳岸施工按照《堤防工程施工规范》的要求。 2、参见《公路桥涵施工技术规范》中的砌体等有关章节。 3、施工质量要求及验收标准按部标《市政工程质
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