一、规划背景 根据上海市城市总体规划, 2020 年,要把上海初步建成国际经济、金融、贸易、 航运中心之一。 上海国际经济中心城市的形成与发展需要与之相匹配的国际航运中心强 力支撑。国务院 1996 年 1 月明确提出要建设上海国际航运中心。 根据江泽民总书记 “港为城用,城为港兴 ”的战略思想,市委市政府站在全局高度, 审时度势提出规划建设上海临港新城,实现港、区、城的联动发展这一项关系上海 21 世纪发展大局的重大战略决策。 根据规划, 上海临港新城是洋山港的陆域腹地和主要的集疏运基地, 并包括了环境 优美的生活区和高效益的产业区。 整个临港新城是未来上海国际航运中心的重要组成部 分,是建设上海国际航运中心的关键举措。 从前期的规划选址论证和战略策划研究, 到后来的概念规划的深化工作, 经过两年 多时间的努力, 2004 年 1 月,上海临港新城总体规划由上海市人民政府正式批准实施。
合肥市位于安徽省中部,地处长江、淮河之间,江淮分水岭南侧,巢湖西北岸,淝河之 水穿流而过。 合肥是一座具有两千多年历史的古城, 素有 “淮右襟喉, 江南唇齿 ”之称,以“三 国故地,包拯家乡 ”著称于世。 合肥是安徽省的省会, 建国后城市得到快速发展, 由一个五万人的小城, 迅速成长为现代化 大城市。在城市规划的指导下, 城市建设取得了巨大的成绩。 城市通过超常规、跳跃式的发 展,到 2005年底,合肥中心城区人口已达 224万人,城市建设用地 225 平方公里。《合肥城 市总体规划( 1995-2010)》所确定的社会、经济及城市建设的各项目标到 2005 年底均已实 现或突破。经建设部同意,合肥市人民政府组织对城市总体规划进行修编。 在新的时期,合肥迎来了重大发展机遇,国家 “中部崛起 ”及安徽省 “东向发展 ”战略的实施, 对合肥的发展提出了新的要求。 为全面贯彻科学发展观, 落实市
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