航道基础知识 一、航道的基本概念； 答：指中华人民共和国沿海、江河、 湖泊、 水库和运河可供营运船舶及排筏在不同水位时期 通航的水域。 二、航标的种类及其功能、形状、颜色、灯质、作用距离等； 答：种类：过河标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、桥涵标。 (1)过河标 功能：标示过河航道的起点或终点 形状：岸标：锥形、杆标或塔标身上端装正方形顶标两块，分别向上、下方航道。 浮标：锥形标身上端装正方形顶标三快，闭合组成。 颜色：左岸：白色右岸：红色 灯质：左岸：绿色，顿光；或白光，莫尔斯信号“ M”（——） 右岸 :红色 ,顿光 ;或白光 , 莫尔斯信号“ D”（——··） 最小安全航行距离：岸标： 30 米浮标： 20 米 (2)沿岸标 功能：设在沿岸航道一侧的岸上，标示延安航道的方向，指示船舶沿着本岸航行。形状：锥 形标身上端装球形顶标一个 颜色：左岸：锥形标身白色，顶标黑色或白色 右岸
。 -可编辑修改 - 航道整治作业及答案 一、 问答及简答题 1、顶推船队较拖带船队的优点。 答：1、阻力小，消除了拖轮在前面搅起的水流对后面船队引起的冲击阻 力；推轮在驳船队的附随水流之中，减小了水流对推轮的阻力；同时，螺旋 桨也在附随水流之中，改善了螺旋桨的工作条件；减小或消灭了由于驳船在 拖带船队中的偏转摆动所增加的阻力。 2、顶推船队联结为一个整体偏转摆 动幅度小，增加了船队的稳定性。 3、顶推船队的船员数量大大减少。 4、编 队、解队的作业简便快速，提高了劳动效率。 2、影响弯曲河道航道加宽值的因素。 答：影响弯曲河道加宽值的因素很多，如漂角、船长、航速、弯曲半径、 视距、和船舶的控制性能等，其中加宽值与漂角、船长、船速成正比，与弯 曲半径、视距和船舶控制性能成正比。 3、整治工程如何遵循因势利导、顺应河势的整治原则。 答：航道整治的目标在于改善碍航险滩，而不是消灭浅滩形态，正
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