航道基础知识 一、航道的基本概念; 答:指中华人民共和国沿海、江河、 湖泊、 水库和运河可供营运船舶及排筏在不同水位时期 通航的水域。 二、航标的种类及其功能、形状、颜色、灯质、作用距离等; 答:种类:过河标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、桥涵标。 (1)过河标 功能:标示过河航道的起点或终点 形状:岸标:锥形、杆标或塔标身上端装正方形顶标两块,分别向上、下方航道。 浮标:锥形标身上端装正方形顶标三快,闭合组成。 颜色:左岸:白色右岸:红色 灯质:左岸:绿色,顿光;或白光,莫尔斯信号“ M”(——) 右岸 :红色 ,顿光 ;或白光 , 莫尔斯信号“ D”(——··) 最小安全航行距离:岸标: 30 米浮标: 20 米 (2)沿岸标 功能:设在沿岸航道一侧的岸上,标示延安航道的方向,指示船舶沿着本岸航行。形状:锥 形标身上端装球形顶标一个 颜色:左岸:锥形标身白色,顶标黑色或白色 右岸
。 -可编辑修改 - 航道整治作业及答案 一、 问答及简答题 1、顶推船队较拖带船队的优点。 答:1、阻力小,消除了拖轮在前面搅起的水流对后面船队引起的冲击阻 力;推轮在驳船队的附随水流之中,减小了水流对推轮的阻力;同时,螺旋 桨也在附随水流之中,改善了螺旋桨的工作条件;减小或消灭了由于驳船在 拖带船队中的偏转摆动所增加的阻力。 2、顶推船队联结为一个整体偏转摆 动幅度小,增加了船队的稳定性。 3、顶推船队的船员数量大大减少。 4、编 队、解队的作业简便快速,提高了劳动效率。 2、影响弯曲河道航道加宽值的因素。 答:影响弯曲河道加宽值的因素很多,如漂角、船长、航速、弯曲半径、 视距、和船舶的控制性能等,其中加宽值与漂角、船长、船速成正比,与弯 曲半径、视距和船舶控制性能成正比。 3、整治工程如何遵循因势利导、顺应河势的整治原则。 答:航道整治的目标在于改善碍航险滩,而不是消灭浅滩形态,正