高速铁路计算机联锁工程设计参考资料（一） 一、道岔转辙设备 转辙设备包括转辙机、外锁闭装置、 密贴检查器、 下拉装置和融雪设备，用来对道岔进 行转换和锁闭，并给出道岔表示。 一、转辙设备的设置 1．转辙机的设置 高速铁路所用 18#及以上道岔、 60kg12#道岔采用三相交流转辙机、 多机牵引、 顺序启动 方式，并应具备现场操作功能，应采用外锁闭装置，第一牵引点必须采用不可挤型转辙机。 18#及以上道岔增加密贴检查器，高速道岔配有下拉装置。 18#道岔尖轨长度 22.01 m ，尖轨 5 个牵引点，可动心轨 2 个牵引点。 其他道岔采用 ZD6系列转辙机。若为 AT弹性可弯曲道岔， 原要双机牵引， 采用一台 ZD6-E 型和一台 ZD6-J 型电动转辙机。一般道岔采用 ZD6-D型电动转辙机。 2. 转辙机、外锁闭装置、密贴检查器的设置 图 1-1 所示为 18#道岔尖轨的转辙机、外锁闭装
第 1 页 信号机、转辙机 目录 一、 XSL型 LED信号机 . ............................................. 2 1.1 总体结构。 .................................................. 2 1.2 技术特点 .................................................... 3 1.3 XSL型铝合金机构 ........................................... 4 信号机机构尺寸 ................................................ 4 矮型机构（地铁用） ........................................... 5 铝合金机构的调整： ...
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