高桩码头桩帽底模受力验算,高桩码头桩帽底模受力验算知识 - 建筑施工

更新时间：2025.01.18

头条 高桩码头高应变检测相关问题?

应该按设计要求或设计施工规范规定,没记错的话,初打和复打均需按比例进行,数量应一致.

相关推荐

BIM技术在高桩码头碰桩验算中的应用

格式：pdf

大小：2.3MB

页数： 3页

在黄骅港综合港区通用散货码头工程的施工过程中,结合公式化计算、AutoCAD三维绘图法及BIM技术应用对该项目桩基进行碰桩检验分析,提出合理的设计修改意见。本文通过BIM技术进行碰桩验算的过程,通过与其他两种方法对比,简要阐述可BIM技术在高桩码头碰桩验算中的应用及其先进性,为日后相关项目应用提供参考。

在线阅读立即下载

某高桩码头桩基受力有限元分析及结构损伤研究

格式：pdf

大小：2.9MB

页数： 6页

为研究高桩码头桩基受力及结构损伤,对某高桩码头3类典型断面进行有限元数值模拟,并对基桩进行承载力计算分析;之后,将数值模拟结果与现场桩基结构损伤检测结果作比较,二者吻合较好,从而验证了理论分析的正确性,并最终给出受损部位的加固措施。根据基桩承载力有限元分析及实测结果,可以断定基桩顶部（距桩帽下方1-2m）为最易受损部位;对于码头3种断面类型,应尽量避免使用断面1、断面2的形式,原因是这2类断面的水平承载力太小,极易受水平力作用而在使用过程中发生损坏;提出2种加固基桩受损部位的措施,增大桩帽截面法和钢抱箍法,但在具体修复时,应根据实际情况在考虑时间因素、经济效益的前提下,认真总结比较这2种措施的优缺点,灵活选用修复措施,对桩基受损部位进行妥善处理。

在线阅读立即下载