第十章 弯曲梁的设计 第一节 梁平面弯曲的概念和弯曲内力 一、弯曲的概念 工程实际中，存在大量的受弯曲杆件，如火车轮轴，桥式起重机大梁。如图 10.1.1，图 10.1.2所示，这类 杆件受力的共同特点是外力（横向力）与杆轴线相垂直，变形时杆轴线由直线变成曲线，这种变形称为弯 曲变形。以弯曲变形为主的杆件称为梁。 图 10.1.1 火 车 轮 轴 图 10.1.2 起 重 机 大 梁 工程中常见的梁，其横截面通常都有一个纵向对称轴，该对称轴与梁的轴线组成梁纵向对称面。如图 10.1.3 所示。 图 10.1.3 梁的纵向对称 如果梁上所有的外力都作用于梁的纵向对称平面内，则变形后的轴线将在纵向对称平面内变成一条平 面曲线。这种弯曲称为平面弯曲。平面弯曲是弯曲问题中最基本、最常见的，所以，这里只讨论平面弯曲 问题。 二、梁的计算简图及基本形式 梁上的荷载和支承情况比较复杂，为便与分析和计算，
3 中铁二院工程集团有限责任公司科研项目 ( 2003 - 51 - 42)。 赖紫辉 , 男 , 高级工程师 。 桩基托梁挡土墙托梁受力分析 3 赖紫辉 (中铁二院工程集团有限责任公司 四川成都 610031 ) 摘 要 结合 “桩基托梁挡土墙力学作用机理研究 ”项目的科研成果 , 重点介绍了托梁上的荷 载分布和计算原理。 通过不同荷载分布形式的算例分析 , 确定了桩基托梁挡土墙托梁的计算模式 , 提 出了设计中应该注意的问题 。 关键词 桩基 托梁 荷载分布 1 引言 桩基托梁作为各种建筑物的基础 , 早已应用广 泛 , 但应用于挡土墙基础 , 则开始于 20世纪六、七 十年代的成昆铁路 [ 1 ] 。然而 , 桩基托梁作为主要承受 侧向土压力的挡土墙的基础 , 与作为桥梁墩台基础的 作用却颇为不同。在这方面 , 文献 [ 2 ] 认为 , 托梁 与桩基连接后 , 桩基托
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