2013年7月20日上午，在经过一个晚上的海上浮运后，港珠澳大桥海底隧道第3个管节成功抵达系泊海域，开始海底沉管隧道的对接。该沉管是首节180m长的标准管节，与之前已完成对接的第1，2节沉管相比，体积要大出60％左右，也是首个真正意义上外海深水安装的沉管隧道管节，海面浮运和海底安装的难度都大大增加。
近日，经过中国交通建设股份有限公司岛隧工程项目部的精密筹备，港珠澳大桥工程顺利完成第二节沉管（E2管节）的海上浮运、沉放和对接，实现了E2管节与E1管节的海底对接。
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