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更新时间:2025.01.19
电子秤在工业配料系统改造中的应用

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!""! #" !"#$ !"#$% !" 在工业配料系统改造中! 如何充分利用电子秤仪表 的功能改造出一套改造周期短"成本低"稳定性 好"可 靠 性高"自动化程度高的设备!是摆在我们从事计量工作人 员面前的一大课题#下面结合我们工作的实际!谈一谈利 用梅特勒!托利多$常州%称重设备系统有限公司生产的 #$%&型仪表在某厂马蹄炉配料系统改造中的应用# 一!改造设计要求 ’"工艺流程图$见图’% ("流程控制 第一步! 当震动器)*!+,+和石英沙震动筛)*!+,(接 到开始启动信号时! 震动器)*!+,+和石英沙震动筛)*! +,(同时震动开始下料到石英沙计量仓! 下料至预定的重 量后! 震动器)*!+,+和石英沙震动筛)*!+,(同时停止震 动# 电子秤震动筛)*!+,-快速震动开始快放料!当快放料 至预定的重量后! 电子秤震动筛)*!+,-变为慢速震动开 始慢放料! 当慢放料至预定的重

沥青配料

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沥青配料 沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同,可以分为多碎石 沥青混凝土面层( SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层( SMA)两种。 多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充 骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。 具体组 成为:粗集料含量 69%~78%,矿粉 6%~10%,油石比 5%左右。经几 条高等公路的实践证明, 多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面 构造,又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性, 同 时又具有较好的抗形变能力(动稳定度较高)。 20世纪 80年代中期中国开始修筑高等级公路,从沥青面层的结 构形式来看:Ⅰ型沥青混凝土,空隙率 3%~6%,透水性小,耐久性 好,为了解决沥青面层的抗滑性能, 多碎石沥青混凝土面层被加以研 究和使用。 沥青玛蹄脂碎石混合料( SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定 剂组成的沥青玛蹄脂结合

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