一 混凝土运输 1. 混凝土宜采用内壁平整光滑，不吸水，不渗漏的运输设备进行运输。当长距离运输混凝 土时，宜采用搅拌车运输； 近距离运输混凝土时， 宜采用混凝土泵、 混凝土料斗或皮带运输。 在装运混凝土前， 应认真检查运输设备内是否存留有积水， 或内壁粘附的混凝土是否清除干 净。每天工作后或浇筑中断 30 min 及以上时间再行搅拌混凝土时，必须再次清洗搅拌筒。 2. 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连 续进行。运输过程中， 应确保混凝土不发生离析、 漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象， 运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象 时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。 3. 采用机动车运输混凝土时，运输道路、车道板或行车轨道等设备应平顺、牢固。 4. 用手推车运输混凝土时，道路或车道板的纵坡不宜
半刚性钢一混凝土组合节点抗震性能研究概述——半刚性节点具有良好的塑性，可以增加结构的阻尼，延长结构自振周期，减小震幅，从而降低震害，是抗震的理想选择之一．由于半刚性组合节点的研究资料相对较少，人们对其受力性能和破坏机理的认识还远远不足，为了避...
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