军用车辆冷却系统的风扇是车辆噪声的主要来源和发动机有效功率的消耗者之一,而噪声的强度和功率的消耗均与风扇的转速有关。根据冷却的实际需要自动调节风扇的转速,不仅可降低功率消耗、节省燃油,而且还可以达到降低噪声、延长发动机寿命等效果。本文对国产中型坦克发动机冷却风扇采用温控自动调速硅油离合器的可行性进行了探讨,介绍了它的结构、工作原理、传扭计算以及试验结果,为我国军用车辆冷却系统风扇的温控调速做了一次有价值的尝试。
就將風扇設計進行到底吧： 衡量一款风扇的品质， 最重要的两个方面为性能与寿命， 其次便是越来越受到关注的工 作噪音；此外，关系到能否正常使用，还必须注意风扇的规格与功率。 与底面尺寸息息相关的数据为过风面积 （风扇底面积减去外框与电机占据部分所占面积 的结果），进一步则影响到风扇的重要性能指标 “风量”。拥有更大的底面尺寸，一般就可以 获得更大的过风面积，在风速相当的情况下， 将获得更大的风量； 反过来考虑，就可以降低 风速却不减少风量，采用“大口径”风扇也是目前风冷散热器发展的大趋势之一。 增加风扇的高度有利于增大风扇功率、 加大扇叶面积， 都可以增强风扇的性能； 有些风 扇也会利用增加的高度在外框上添加导流片或改变扇叶旋转面方向（即非轴流风扇）等。 风速 风速是风扇重要的性能指标之一，与最重要的两项性能指标之一风量关系密切。 风速即风扇出风口或进风口的空气流动速度，单位一般为 m/s；
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