广深港客运专线益田路隧道软硬不均地段盾构管片力学分析——近年来。盾构法隧道特别是大直径盾构隧道得到了迅猛发展，并且隧道所穿越的地层也越来越复杂。益田路隧道盾构段就是穿越复杂地层的一个实例，其部分盾构段位于全风化与中、弱风化地层交界的软硬不均地...
第三章 区域地质 第一节 地层岩性 根据沿线地质调绘、工 程地质槽探揭露及区域地质资料调查分 析，沿线发育的地层结构和岩性特征比较简单，主要发育有：震旦 系（ Z）、白垩系 (K)以及第四系（ Q）等地 层。现 将各地层由老至新分述 如下，其具体分布情况见第五章（场地工程地质条件）： （一）白垩系 (K) 这套地层在线路带内较发育，主要分布在赣州北东向断陷盆地之内。根 据其沉积旋回分上、下统。工程地质类型属碎屑建造，为较弱、较坚硬的薄 ~ 厚层状砂岩、砂砾岩、泥岩岩组。岩体结构为薄 ~厚层状，岩石强度差异较大。 泥质较结的砂砾岩易风化，抗水性弱。边坡稳定性差，易形成滑坡、崩塌、 等不良地质现象。 1、白垩系下统火把山群 (K1hb)：厚 1238米，为一套砖红色巨厚层砂砾 岩夹巨厚层中粗粒长石砾岩。底部见砾岩墨绿色块伊丁橄榄玄武岩和紫灰色 层状凝灰岩。顶部为灰白、黄绿色薄层页岩、粉砂岩、
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