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单波纹弹性支撑推力轴承的刚性盘车方法

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结合新疆恰甫其海水电站水轮发电机组的安装实践,介绍了单波纹弹性油箱的刚性盘车方法,并通过机组运行验证了盘车效果,是对安装技术的一种有益探索。

轴、壳体与轴承的配合

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轴、壳体与轴承的配合 发表时间: 2007-11-17 17:07:00 浏览次数: 585 〖返回列表〗 1.轴与壳体的要求 轴、外壳精度不好的情况下,轴承受其影响,不能发挥所需性能。比如,安装部分挡肩如果精度不好,会 产生内、外圈相对倾斜。在轴承负荷之外增加了应力集中,使轴承疲劳寿命下降,更严重的会导致保持架 破损,烧结。 2.轴、壳体与轴承的配合 电机用轴承与轴的公差配合一般采用 k5 或 k6。轴承与外壳的公差配合一般采用 K7。对 6309 轴承所配合的 轴与外壳的精度如下: 轴的圆度公差: 4~7μm、圆柱度公差: 4~7μm、挡肩的跳动公差: 4μm 外壳圆度公差: 7~11μm、圆柱度公差: 7~11μm、挡肩跳动公差: 4~7μm 轴及外壳倒角不得与轴承的倒角相干涉,其倒角的半径值不能超过轴承倒角尺寸的最小值。

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