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更新时间:2024.11.16
文稿-自锚式悬索桥

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文稿——自锚式悬索桥 1 目 录 自锚式悬索桥施工 ................................................................................................................1 一、前言 ......................................................................................................................1 1.概况: ..............................................................................................................1 2.自锚式悬索桥结构受力及施工特点

自锚式悬索桥-永宗大桥成桥阶段分析

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自锚式悬索桥 -永宗大桥的成桥阶段分析 永宗大桥是连接永宗道和仁川广域市的跨海大桥,目前除铁路部分还没有运行外,其他公路 部分已经在使用。把握桥梁的成桥阶段特性可对事故做出迅速反应,制定相应的应对措施, 对桥梁的维护管理也是相当重要的。本文将对永宗大桥的 成桥阶段模型建模方法 和分析结果 进行简要说明。 一.分析简要 为了了解桥梁的特性以及维护管理的需要,首先要建立桥梁结构分析模型。建立成桥阶段模 型较为重要的是如何模拟成桥阶段的 结构刚度 、边界条件 以及质量分布 。悬索桥在施工阶段 表现出非常明显的非线性特征,但在主缆和吊杆产生了较大张力的成桥阶段,对追加荷载 (车 辆荷载、风荷载等 ) 的反应则表现出线性特征。因此可以将成桥状态的坐标和构件内力作为初 始平衡状态,对追加荷载的反应假定为线性反应,利用初始平衡状态的内力计算几何刚度, 并与结构刚度进行叠加生成成桥状态的刚度。因为永宗大桥

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