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更新时间：2025.03.09
云南普立（黔滇界）至宣威高速公路土建工程 宣威北立交桥预应力混凝土现浇箱梁安全专项方案 （审定稿） 一、 工程概况 10 合同段起点 K52+651.992 位于宣威市龙场镇大桥村，经郭家门前采用分离式路基 下穿在建六盘水至沾益复线铁路盘龙河特大桥，过夏家屯设 12×30+3×40+9×30m T形连 续梁桥跨越盘龙河和现有贵昆铁路，经大冲翻越垭口，过海眼村设桥跨越运煤专线铁路和 包家大河。下左所设宣威北互通式立交与宣文公路和宣倘二级公路相接。 K60+900.3桥位于普宣高速公路第十合同段宣威北立交区内，桥梁为双幅桥布置，桥 梁起点桩号为 K60+859.50，终点桩号为 K60+944.5， 桥长均为 85 米，桥台处右交角 90 度，桥墩处右交角 97 度。桥型布置为 (24+30+24)米预应力钢筋混凝土连续现浇箱梁。桥 梁位于纵面坡度 0.3%、半径为 4000m的平曲线内，单幅
爆破工程专项安全施工方案 1、工程概况 本项目为贵州省三穗至黎平高速公路路基、 桥隧工程第 LJT4合同段，起讫里 程为K32+800.000～YK47+300.000，全长 14.504km。本标段主要构造物包括陈家 湾隧道（左线长 487m，右线长 460m），大桥 5座，共计 1314.52m；中桥 5座及跨线 桥2座，共计452.441m；2座人行天桥，计 66.28m；服务区一处，款场互通式立体 交叉一处。 2、施工危险源和可能造成的伤害 爆破工程是一种高危险源的工程， 它的危险源主要是： 瓦斯爆炸、火药爆诈、 高处坠落、火灾、坍塌、物体打击等。 可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、爆破伤害，中毒等安全事故，可以 造成伤残、死亡等。 3、安全作业方法及要求 3.1、爆破施工的安全要求 爆破在公路建设中被广泛采纳使用，高速公路穿越的地质条件越来越复杂， 涉及到的高挖方地段特别多，
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