现今铁路罐车广泛应用在石油、 化工等运输领域， 已逐渐成为运输液体物料的重要工具， 罐车在厂维修及换装物料前都需要进行内部清洗。 随着国内经济的快速发展， 运输量增大的 同时，罐车清洗的工作量也会增大。 国内目前铁路罐车清洗除部分采用高压清洗机清洗以外， 其他大部分还在沿用落后的蒸汽洗罐工艺。 蒸汽洗罐的特点 蒸汽熏蒸是一种人工清洗方法， 使用低压蒸汽蒸煮， 利用蒸汽的热能加热罐车内壁， 使 附着在罐车内壁上的残余物料挥发并排入大气中， 随后再注入清水清洗以便扫除残渣， 再通 过热风烘干，达到清洗罐车的目的。 一、污染环境 在罐车蒸煮过程中产生的有毒物料会挥发到大气中，造成洗罐站和周围环境严重污染， 而且清洗污水含有化学清洗剂，难以处理。 二、洗罐效率低 蒸汽洗罐洗一台罐车需要 4-8小时时间。 三、洗罐成本高、能耗高 蒸汽洗罐洗一台罐车耗水 60t，消耗低压蒸汽 6-10t 。 四、工人
1 高温蒸汽直埋敷设管道的保温设计 摘 要:文章分析了高温蒸汽直埋敷设管道应采用有补偿安装方式的原因，重点介绍了保温材料 的选择及保温层结构设计的相关内容，供工程设计参考。 关键词 随着国民经济的发展和环保要求的不断提高，热电联产集中供热因其效率高、环境 污染小而得到广泛应用。 供热管道的直埋敷设又由于其占地面积小、 不影响市容景观和城市 规划、 建材用量和土建费用少、 热损耗低等优点， 在集中供热领域引起各规划、建设部门和 工程界的广泛重视和应用。 热水管道的直埋敷设技术在我国已得到广泛应用； 但是高温（>150 1 管道安装方式的选用 直埋敷设的供热管道根据管系是否安装补偿器，可分为有补偿安装和无补偿安装， 选择时主要根据管道中热媒温度的高低。由于蒸汽管道温度大多超过 150 ℃，热伸长量、 热胀应力、 盲板力较大， 采用无补偿安装方式， 已不能满足管系的热膨胀性能及管材应力的
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