国外高速铁路的现状与发展（上篇） 日本 继东京－大阪东海道 515公里新干线建成通车以后， 其他主要运输方向也都修建了高速 新干线， 主要有东海道 （东京－大阪） 、山阳（大阪－博多） 、东北（东京－盛冈） 、北陆（高 崎－长野）和九州（八代－鹿儿岛）等新干线组成，总长 2175.2 公里。 日本正在实施扩大全国高速铁路网建设规划，初步计划到 2013 年建成的线路有：从八 户到青森长 96.5 公里高速线（东北新干线延长线） ；从青森到札幌长 300 公里的高速线（北 海道新干线）；长野－富山－小松－大阪长 473公里的高速线 （北陆新干线延长线） ；福冈－ 熊本－八代长 130.9公里和福冈－长崎长 140 公里的九州新干线的 2条支线。 法国 1981年开通运营的巴黎－里昂 TGV 东南线， 是欧洲第一条高速铁路客运专线， 此后法 国又陆续建成了其他一些运输方向的高速线（现在统称 L
华东交通大学 课程总结报告 报告题目 高速铁路动车组及其关键技术 院 （系） 土木建筑学院 专 业 08道路与铁道工程 班 级 二班 姓 名 陈维纪 任课教师 张鹏飞 2011年 11月 2 目录 一、动车组定义 ...................................................................................................................................................3 二、动车组的发展 .....................................................................................................................................
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